Airbus lansează programul LEAD! pentru reducerea costurilor și a numărului de angajați

Airbus a lansat un program de reducere a costurilor și de înghețare a numărului de angajați, pentru a susține performanța activității sale principale de producție de avioane în acest an, au declarat surse din industrie, citate de CNBC.

Cu numele de cod ”LEAD!”, noua inițiativă va aborda de urgență o creștere a costurilor pe aeronavă și va aborda probleme mai profunde de productivitate, în timp ce cel mai mare producător de avioane din lume se pregătește pentru eventuala redresare a rivalului american Boeing, aflat în dificultate.

Unele posturi ar putea dispărea și numărul total de posturi va fi limitat, dar compania nu plănuiește un plan de concediere ”convențional”, a declarat directorul general al producției de avioane, Christian Scherer, într-o notă adresată personalului, potrivit surselor din industrie.

Costurile vor fi examinate ”fără tabuuri”, dar nu va exista nicio schimbare de strategie, a adăugat el.

Un purtător de cuvânt al Airbus a refuzat să comenteze notele interne, dar a confirmat existența unui plan de îmbunătățire a performanței.

”Având în vedere presiunea continuă din lanțul de aprovizionare, precum și situația economică complexă generală, este nevoie să ne concentrăm eforturile asupra fundamentelor”, a spus purtătorul de cuvânt.

În memoriu, Scherer a anticipat că actuala criză corporativă și industrială a Boeing va forța principalul rival al Airbus ”să se schimbe radical în bine”, au spus sursele.

El a atras, de asemenea, atenția asupra creșterii constante a Chinei ca un concurent cu sprijin puternic din partea statului și o piață internă mare.

”Salvați 2024”

Scherer, care a trecut de la conducerea comercială la cea de CEO al producției de avioane, în ianuarie, a dat vina ”pe câțiva dintre furnizorii noștri cheie” pentru problemele recente de producție, dar a recunoscut că activitățile industriale de bază ale companiei au rămas și ele în urmă, au spus sursele.

Luna trecută, Airbus a redus previziunile de livrare și și-a încetinit accelerarea producției, invocând lipsa de motoare, interioare și unele aerostructuri.

Mișcarea a venit după o reapariție a problemelor industriale raportate pentru prima dată de Reuters în mai.