Podul Anghel Saligny – simbol al ingeniozității și perseverenței românești

Podul Anghel Saligny, cunoscut inițial ca Podul Regele Carol I, este un simbol al ingeniozității și perseverenței românești. Construcția acestui măreț pod peste Dunăre la Cernavodă a reprezentat o adevărată aventură tehnică, fiind realizată sub îndrumarea inginerului Anghel Saligny, unul dintre cei mai importanți constructori din istoria României.

Visul construirii podului a prins contur în 1859, odată cu unirea Principatelor Române, iar sub domnia regelui Carol I s-a materializat într-un proiect ambițios. După ce niciun proiect străin nu a satisfăcut exigențele românești, conducerea proiectului a fost încredințată tânărului inginer Anghel Saligny, absolvent al Școlii Naționale de Poduri și Șosele din Paris.

Construcția podului a durat cinci ani și a fost marcată de provocări tehnice și inginerești. S-au utilizat peste 9.000 de tone de oțel aduse din Franța și Belgia, iar peste 1 milion de nituri au fost folosite pentru fixarea elementelor metalice. Podul are o lungime totală de 4.088 de metri, incluzând două poduri feroviare peste brațele Dunării și un viaduct peste lunca inundabilă.

Inaugurarea podului a fost un moment grandios, cu prezența regelui Carol I și a numeroase personalități. Anghel Saligny a garantat personal rezistența podului, stând sub el în timp ce se bătea ultimul nit. Podul a facilitat transportul feroviar între București și Constanța, stimulând comerțul și integrând Dobrogea în economia națională.

Anghel Saligny a fost un pionier al ingineriei românești, contribuind semnificativ la modernizarea țării prin proiectarea și construcția de poduri, silozuri și alte lucrări de infrastructură. Prin inovațiile sale, cum ar fi introducerea betonului armat în construcții, a revoluționat modul în care erau realizate structurile, crescând rezistența și durabilitatea acestora.

Pe lângă activitatea sa practică, Saligny a fost un educator dedicat, influențând generații de studenți la Școala de Poduri și Șosele din București. Moștenirea sa rămâne vie în construcțiile sale, care au transformat infrastructura României și au deschis noi orizonturi în domeniul ingineriei.