Din 5 iulie, Comisia Europeană impune taxe de până la 38% pentru mașinile electrice aduse din China. Măsura a fost luată după o investigație de nouă luni a Comisiei, care a arătat că producătorii chinezi primesc subvenții în țara lor.
Trei mari companii sunt vizate. Oficialii europeni spun că 2,5 milioane de angajați ar putea rămâne fără un loc de muncă din cauza politicii incorecte duse de China.
În ultimii patru ani, importurile de mașini electrice noi din China au înregistrat o creștere uluitoare în Uniunea Europeană – de la 57.000 în 2020, la aproape jumătate de milion de vehicule în 2023.
Camelia Donțu, reprezentant al Comisiei Europene, a declarat că politica subvențiilor neloiale din China ar putea duce la dispariția a 2,5 milioane de slujbe în statele membre ale UE. Drept urmare, Comisia Europeană a impus noi taxe vamale pentru importurile de mașini electrice din China, acestea adăugându-se la cele existente de 10%.
Producătorii care au colaborat cu oficialii europeni plătesc taxe mai mici, până în 20%, în timp ce cei care au refuzat participarea la investigație vor avea taxe de până la aproape 40%.
Taxe individuale aplicate producătorilor chinezi: BYD – 17,4%, Geely – 19,9%, SAIC – 37,6%. Marca Tesla este și ea vizată, cu o fabrică în Shanghai și negocieri pentru taxe mai mici.
Costin Giurgea, expert auto, consideră că măsurile protecționiste ale UE ar trebui să susțină producătorii europeni pentru a rămâne competitivi. Dacia anunță că nu va majora prețurile pentru modelul electric Spring în prezent, dar nu exclude posibilitatea unei creșteri ulterioare, moderată.
Leave a Reply